Pilot dosyası · Kuzey Kıbrıs
YusufÖzcanDoğan
Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde yaşayan, araba tutkusunu hiç bırakmamış bir geliştirici. 7 yaşında bir go-kartla başlayan yolculuk bugün hem pistte hem de bir özel jetin kokpitinde sürüyor.
- 01İlk go-kart
- 7yaş
- 02Profesyonel eğitim
- 12yaş
- 03Özel jet pilotu
- 2022
- 04Tazzmobil başlıyor
- 2024
01Kimdir?
Benzin kokusuyla büyüyen bir tutku
Yusuf Özcan Doğan, Kuzey Kıbrıs Türk Cumhuriyeti’nde yaşayan, araba tutkusunu hayatının merkezine koymuş bir geliştirici. Otomobillerle tanışması 7 yaşında, bir go-kartın direksiyonunda oldu. 12 yaşından itibaren de hem sürüş hem de modifiye alanında profesyonel eğitimler almaya başladı.
Yıllar içinde yolu müziğe, kısa süreliğine kendi garajına ve sonunda gökyüzüne uzandı: 2022’den bu yana aktif olarak özel jet pilotu. Ama bir hedef hiç değişmedi — gerçek bir eğlence makinesi olan bir Toyota MR-S yapmak. 2024’te hurdalıktan yalnızca şase olarak aldığı araç, bugün Tazzmobil adıyla pistte.
02Yol haritası
Kilometre taşları
Bir go-karttan hurdalıktan kurtarılan bir şaseye: Yusuf’un otomobillerle geçen yılları, sırasıyla.
Durak 017 yaş
İlk direksiyon
Her şey 7 yaşında, bir go-kartın direksiyonunda başladı. Otomobillerle ilk tanışma buydu — hız, viraj ve direksiyonun ellerde bıraktığı o ilk his.
- Go-kart
Durak 0212 yaş
İşin okulu
12 yaşından itibaren hem sürüş hem de modifiye konusunda profesyonel eğitimler almaya başladı. Direksiyonun başında ne yapılacağını da, kaputun altında neler olup bittiğini de aynı yıllarda öğrendi.
- Sürüş eğitimi
- Modifiye eğitimi
Durak 0319 yaş
Dragy Suby
İlk proje aracı 19 yaşında geldi: “Dragy Suby” adını verdiği bir Subaru Impreza WRX STI. Yaptığı ilk proje otomobili, sonraki her projenin de başlangıcı oldu.
- Subaru Impreza WRX STI
- İlk proje aracı
Durak 04Ara dönem
Kenardan izlemek
Ardından ağırlığı eğitimine verdi. Uzun bir süre motor sporlarını yakından takip etti, ama kendisi yarışmadı. Bu dönemde, Kuzey Kıbrıs’ta hâlâ aktif olarak ileri sürüş ve drift eğitimleri veren Ahmet Bağrıaçık ile tanıştı. Aralarında kurulan dostluğun yanında, ondan birçok teknik detayı da öğrendi.
- Ahmet Bağrıaçık
- İleri sürüş
- Drift
Durak 052020
Kompresörlü dönüş
Araba projelerine 2020’de geri döndü, bu kez bir Toyota MR-S (MR2 Spyder) ile. Araca, bir Lotus Exige 240R’dan aldığı kompresörlü 2ZZ-GE motoru swapladı. Eğitimi yine öne geçince bu projeyi de elden çıkardı.
- Toyota MR-S
- Lotus Exige 240R
- Kompresörlü 2ZZ-GE
- Motor swap
Durak 062020
Sahne
2020, bir başka hayalinin de yılı oldu: müzik. Yusuf müzik kariyerine odaklandı ve bu alanda da birçok başarılı işe imza attı. Bugünlerde müziğe ara vermiş görünüyor.
- Müzik
Durak 072021
Kendi garajı
Kısa süreliğine de olsa kendi garajını açtı ve orada birkaç önemli modifiye projesine imza attı.
- Garaj
- Modifiye projeleri
Durak 082022
Kokpitte
Özel jet pilotu olarak uçmaya başladı ve o günden bu yana aktif olarak uçuyor. Gulfstream G650, Dassault Falcon 2000LX ve JMB VL3 Evolution tiplerine hâkim.
- Özel jet pilotu
Durak 092023
Sessiz proje
2023’te W207 kasa bir Mercedes-Benz E 400 Coupé’yi modifiye etti — ama bunu pek duyurmadı.
- Mercedes-Benz E 400 Coupé
- W207
Durak 102024Bugün
Hurdalıktan piste
Geceleri sokak yarışlarında, rolling gibi yarışlarda boy gösterse de aklında hep tek bir hedef vardı: gerçek bir eğlence makinesi olan bir Toyota MR-S. 2024’te hurdalıktan yalnızca şase olarak bir MR2 Spyder aldı ve onu kendi elleriyle bugünkü Tazzmobil’e dönüştürdü.
- Yalnızca şase
- Toyota MR2 Spyder
- Tazzmobil
03İkinci kokpit
Gökyüzünde
Yusuf Özcan Doğan 2022’den bu yana aktif olarak özel jet pilotu. Uzun menzilli iş jetlerinden hafif uçaklara kadar farklı tiplerde uçuyor.
Pilotluk kariyerini sürdürürken bir yandan da kendisine gelen özel araç modifiye projelerini üstleniyor.
- Gulfstream G650İş jeti
- Dassault Falcon 2000LXİş jeti
- JMB VL3 EvolutionHafif uçak